集装箱建筑的发展现状

　　集装箱建筑在   经过30余年发展已经较为普及，2011年6~9月，在德国杜塞尔多夫举办的集装箱建筑展吸引了来自世界各国的艺术家、设计师展示自己的作品，这便是很好的印证。在欧美发达，从材料供应商、到设计师或事务所、再到   商和建造商，集装箱房屋的产业链已经较为完善，市场也相对成熟。

　　   对于集装箱建筑并没有统一的概念界定，国内也尚未出台相关政策规范对此做出明确的定义。因此，在深入   的基础上将“集装箱建筑”定义为：以集装箱作为基本建筑构件，通过附加构件联结，由单个或多个集装箱改造、组合而来，经过技术和艺术加工，能够满足不同使用功能的建筑物。2013年06月01日，《集装箱模块化组合房屋技术规程》正式实施。《集装箱模块化组合房屋技术规程》对“集装箱模块化组合房屋”定义如下：以具有建筑使用功能的集装箱箱体作为一个建筑单元模块，组合构成的房屋，简称集装箱组合房屋。同时，《集装箱模块化组合房屋技术规程》规定集装箱组合房屋各项功能的设计指标应符合现行有关标准的规定，并且应满足下列使用要求：1、使用功能合理，空间组织便捷；2、满足采光、照明、通风、隔声、保温、隔热、   、卫生等功能要求；3、满足、疏散、防护等使用的要求；4、满足节能与环保的要求；5、具有环境艺术的效果。

　　一、设计产业

　　   尤其是西方发达，针对集装箱建筑的改造设计已经形成规模化的产业有一大群活跃在集装箱建筑设计的设计师和事务所。一方面，   有不少专注于集装箱建筑设计的事务所，另一方面，集装箱建筑之所以在   发展，也少不了一大批热衷于此的艺术家和设计师的不断努力和创新。

　　二、消费市场

　　在欧美发达，集装箱建筑已经形成了较为成熟的产业链条，拥有较具规模的消费市场。一方面，由于   的思想观念比较开放，把集装箱建筑当作一种时尚潮流来追求，加上   的土地制度能够满足大众自由建造集装箱建筑的需求因此集装箱建筑市场的需求发展方向相对广阔。在城市，有造型   、装修的展览馆、艺术家工作室、咖啡厅、临时商铺；在郊外或者农业发达地区，有度假酒店、私人别墅以及农牧业临时用房；另外还有在中运用集装箱建筑的案例，比如移动运营、应急用房、移动式中继站等。另一方面，西方人具有追求个性的特征，许多人热衷于独立进行集装箱建筑的设计建造，从箱体购置、改造到终的组合建造，   脱离   的设计指导，根据自我的喜好进行的集装箱建筑创作。由此，不仅诞生了一大批热爱集装箱建筑设计的人们，而且他们还自发地组成团体、创建网站，帮助指导多热衷于此的初学者，推动着集装箱建筑的发展。

　　三、政策态度

　　一方面，集装箱建筑是一种创造性的建筑形式，这种创意行为在发达非常普遍，   政府都会任这种现象自由发展。但是当政府意识到集装箱建筑发展的潜力时，他们往往会采取有利于这些社会行为发展的措施，并帮助其进一步发展。比如在   ，政府对于建筑的节能减排有着很高的要求，而集装箱建筑有着低能耗和低碳排放的优势，能够满足越来越严格的节能要求，因此   了政府支持，比如推进集装箱社会福利用房的发展、鼓励集装箱创意建筑的发展等。另一方面，在集装箱建筑成熟发展的同时，目前   尚未有出台针对集装箱建筑的相关法律法规。

　　集装箱建筑之所以在      广泛关注和普遍应用，重要的原因是绝大多数集装箱活动房都是以可回收钢材为主材的废弃集装箱改造而来，具有趣味实用、低碳环保、经济、建造的特点。《集装箱模块化组合房屋技术规程》也规定：当符合工程技术经济合理性要求时，箱体宜采用“既有集装箱”。所说的“既有集装箱”也就是常规意义上的“废弃集装箱”。利用新造的集装箱改造成建筑，不仅没有起到废物利用、环境保护的作用，甚至造成了对环境的污染，这些建筑多的是对经济利益的追逐，建筑本身则仅仅是一个噱头，从而失去了集装箱建筑原初的意义。当前，国内集装箱建筑的发展速度正逐渐加快，但是它的发展带有盲目性、自发性，缺乏对国内集装箱建筑发展的基础   。因此，根据客观的经济社会环境和   条件，将   范围划定为中国大陆，通过对国内各类型集装箱建筑案例的汇总、筛选，从建筑学的角度对具有代表性的集装箱建筑进行实地调研和相关人员的访谈，以期对当前国内集装箱建筑的生存状态和社会反应做一个基础调查，发现问题、提出建议以   国内集装箱建筑基础   的发展。随着国内对于集装箱建筑的关注度日益增长，集装箱建筑项目在国内遍地开花，相关竞赛活动比比皆是，   项目和论文的数量不断增长，理论   范围甚广，少数   已经到达      ，但是由于发展时间较短，实践经验教训较为缺乏，其中仍然存在许多问题。