介绍配电集装箱预制舱安装的两个环节

配电集装箱预制舱可以保护设备免受环境影响，从而提升变电站的可用性和优良性，可以省略栅栏，增强了变电站的美学外观，占地面积小，包括带插头式触点的即用型初级和次级布线，应用范围从小型配电系统到可生产能源发电的集成。速度适宜安装和拆卸也使它们易于重新定位，适合在现有主变电站维修或维护期间用作辅助变电站。

现阶段，预制舱装配式变电站愈改了变电站守旧式的电路系统正确布局、土建工程布置和工程施工方式，根据加工厂生产制造预制、当场安装两个环节来基本建设变电站。其规范化布置、模块化设计组成、工业生产、规模化工程施工，使变电站基本建设含水量高、空气污染少、优良化管理基本建设的路面。

变电站是在我国电力设施发展趋势的质量优良，金属焊接构造的预制舱体变成电力工程发展趋势的关键构成。舱体通常不设窗子，选用离心风机及中间空调保持自然通风，应设定中间空调、电暖气、离心风机等集中供暖自然通风设备，中间空调，主控室及值班宜设定窗子有利于光照自然通风。

舱体平屋面，可选用空调排水管方法；舱路面防瓷器静电主题活动底版，主题活动底版的钢支撑架固定不动于舱底，底版高宽比宜为200~250mm，有益于电缆线铺设与维修。

配电集装箱预制舱预制变电站通过工厂生产预制和现场安装两个阶段，改变了变电站守旧的电气系统布局、土建设计和施工模式。其标准化设计、模块化组合、工业生产、密集施工，使变电站建设含量高、环境污染少、施工优良。

1、在土木工程方面：实际效果为主守旧月度电气系统布局，实施建筑节能、节材、节水、节地政策，努力使建筑结构轻，利用现场速度适宜拼接工艺，改变施工连接工艺，缩短施工周期。

2、电气：制定六个标准体系：变电站通用设计、零部件加工细节、工厂生产工艺、现场拼接工艺、施工费用定额、预制施工控制。

3、全预制变电站建设模式需要现代预制件和钢构件工厂的支持，改变守旧模式的重新定义。

配电集装箱预制舱是我国电力设施发展的技术，金属焊接结构(集装箱预制舱变化)的预制舱成为电力发展的重要组成部分。

配电集装箱预制舱的优点及经济性：

1、设备预制舱在厂家集成安装接线，有利于设备功能整合，提升设备的集中度，大幅减少了现场工作量。

2、预制舱采用环保集成材料拼装，无砌筑施工、油漆粉刷，减少粉尘污染，保护了舱内二次设备环境，使设备性能性能不错。

3、预制舱技术改变了建设流程，将现行的串行施工模式改为并行施工模式。设计、施工速率和建设管理速率都深受提升，优良缩短了建设工期，设备现场调试项目大量减少，现场调试工期较常规建设模式节约60％以上。