配电集装箱预制舱关键技术是什么？

配电集装箱预制舱是智能变电所应用的、新材料、新设备的重要体现。该系统包括预制箱、二层设备屏柜(或机架)、舱内设施等。根据安装要求，在工厂完成生产、装配、配线、调试，并装运至工程现场。预制箱和其内部二次设备由制造商集成，实现工厂加工，减少现场二次接线，减少设计、施工、调试工作量，简化维修工作，缩短工期，支持电网快建设。

预制舱技术特点是标准化、模块化、预制化。生产厂家可以根据设备柜的实际需求，定制具体尺寸，以适应设备的正常工作。标定为预制舱尺寸参考标准容器的尺寸，经适当改进后，符合设备使用标准，以愈推动设备的正常运转，模块化是指将预制舱划分为公用设备预制舱、间隔设备预制舱、交直流电源预制舱、电池预制舱等模块。可将不同模块预制舱按电压等级划分为若干子模块。

配电集装箱预制舱关键技术：

1、通风设计应符合相关标准的要求，内部达到设置一体化风道，配合微正压空调达到舱内均衡环境。采用强制通风时，风机达到采用进入口、长寿命、免维护轴流式风机；风机的数量应达到排风的要求，排风要进行多道防尘处理，防尘网应方便拆装和清洗；排风处达到设置风阀等结构，达到舱体的整体防护等级。箱体内设置SF6电气设备时，应设置SF6监测以及自动排风系统，控制箱体的电动进风风阀和强制排风轴流风机的启停，电动风阀及轴流风机的总通风量达到达到每5分钟将舱体内空气换气一次，进风风阀和轴流风机需要设置良好的除尘过滤装置，箱体防尘。

2、密封与防尘应达到良好的密封性能，舱体密封达到采用硅橡胶或三元乙丙材料密封条，进出线电缆孔采用敲落孔配密封胶圈或密封件等处理，密封材料的寿命应大于5年，并制定正确的替换方案，提供相应的备品备件。达到配置微正压空调，配合风道均压系统，实现舱内均衡的微正压环境，达到舱内气压约为外部环境气压的1.05倍左右，防尘、。

3、要求依据变电站选址以及占地面积要求，可采用落地平铺方式，也可选择立体建站模式，舱体可在基础一层的舱体上置顶安装，投标方需要处理好一层舱体承重以及舱体间防震减震问题。

集装箱预制舱生产工艺要求及特点：舱体一般不开窗，采用风扇、空调通风。空调机，电热器，风机，通风加热器，空调，主控室，值班室应设窗户，方便采光和通风。舱内可使用空调排水管；舱地面防止静电防止静电底板；活动底板钢架固定于舱底。不怕静电地坪高度应为200~250mm，以利于电缆的敷设与维护。预制室内安装完整的稳定保护装置，火灾报警及录像措施，配电箱，开关板，插座等。

集装箱预制舱预制式变电站改变了变电站守旧的电气系统布局、土建设计与施工模式，从工厂生产预制和现场安装两个阶段进行。变电所的标准化设计、模块化组合、工业化生产、集约化建设、变电站建设含量高、环境污染小、建设细致。预制舱变电所是我国电力设施发展的一项。集装箱预制舱的金属焊接结构(集装箱预制舱)已经成为电力发展的一个重要组成部分。

测量仪，智能终端，集成单元多合一设备。主要配置主变主、后一体双电保护。室外站110KV线取消了守旧的电子电能表故障录波及网络记录分析。防护和控制一体化装置用于测控分段(桥)。