预制舱由来：
为进一步深化智能变电站技术，统一建设标准，提升工程建设质量、、效率，电网公司开展标准配送式智能变电站建设，提出“标准化设计、工厂化加工机械化施工、装配式建设”的技术原则，这是标准化建设的深化，这不仅能够 的缩短工期，提高工程质量，降低施工周期成本，而且利于环保，提高智能变电站效率， 提高电网建设能力，使变电的建设走向、资源消耗低、环境污染少、化建造的道路。
（1）高压、压输电站一般都建立在宽阔的荒郊野外，一次主设备需要占用户外很大面积，二次控制保护设备及用电控制设备等则 设置于室内。
（2）由于受环境所限，现场土建造房很困难，又不经济，因此采用二次设备预制舱。
（3）这种成套预制舱是在工厂内完成箱体制作，并且把二次控制设备进行按装调试完毕后，整机运置现场，完成一个交钥匙工程，现场施工简便，周期短，方便又经济。
（4）目前预制舱在我们中国用钢材焊接制作的预制舱是 预制舱项目的主要结构之一。
（5）金属型壳体：制作工艺，槽钢做架构，或集装箱改装，并辅以PC板、保温材料、彩钢板等组装而成
受力计算
原始条件的取值原则：风压0.85kn/m2;
地面活载4kn/m2;不上人屋面活载0.7kn/m2;雪压0.85kn/m2；8度
集装箱预制舱的制作工艺要求及特点：
舱体一般不设窗户，采用风机及空调实现通风。应设置空调、电暖器、风机等采暖通风设施，空调，主控室及值班室宜设置窗户便于采光通风。
舱体屋面，可采用空调排水管方式；舱地面防陶瓷活动底板，活动底板的钢支架固定于舱底。活动底板高度宜为200~250mm，有利于电缆敷设与检修。
预制舱仓内部须:设置完好的防护、火灾报警和视频监控措施，同时应设置配电盒、开关面板、插座等。
预制舱优势：
目前，全预制舱装配式变电站改变了变电站传统的电气系统布局、土建设计和施工模式，通过工厂生产预制、现场安装两大阶段来建设变电站。其标准化设计、模块化组合、工业化生产、集约化施工，使变电站建设含量高、环境污染少、化建设的道路。预制舱式变电站是我国电力设施发展的新科技，金属焊接结构（集装箱预制舱箱变）的预制舱体成了电力发展的重要组成部分。
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